上海港箱量突破3000万标箱　蝉联世界第一

12月23日，中国港口行业“双喜临门”。一喜是上海港成为全球第一个集装箱年吞吐量突破3000万标箱的港口，继去年成功登顶后蝉联世界第一；另一喜是中国港口协会“三十而立”，成为中国港口30年砥砺奋进的最好见证者。

在上海港集装箱吞吐量突破3000万标箱庆典仪式上，交通运输部部长李盛霖和上海市市长韩正共同启动了第3000万个集装箱起吊按钮。上海市副市长沈骏出席庆典仪式并致辞。500多名业界精英共同见证了世界港口史上新纪录的诞生。

回首往昔，1978年“平乡轮”在上海港鸣笛起航，吹响了上海港集装箱发展的号角。到1994年，上海港集装箱吞吐量达到100万标箱，2000年突破500万标箱。2003年上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，2006年又突破2000万标箱。2010年上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量双双排名全球第一，实现了历史性跨越。而今迈上3000万标箱的台阶，在国际航运业陷入寒冬之际显得尤为可贵。

数字的背后，是党中央、国务院建设上海国际航运中心重大战略决策的坚定实施，是交通运输部和国家有关部委的大力支持，是上海市委、市政府的正确领导和上海港广大干部职工的辛勤耕耘。30多年来，上海港从黄浦江走向长江，从长江走向海洋，从一家船公司增加到60多家班轮公司，从每月两个航班发展到 2800个航班，从一个港口覆盖到全球500多个港口，被业界公认为最具效率、最具竞争力和活力的东方大港。

上海国际港务集团股份有限公司（简称上港集团）党委书记、董事长陈戌源说，我们为3000万标箱欢呼，但决不为3000万标箱陶醉。上港集团将紧紧抓住港口发展的重要机遇期，突破瓶颈，转型发展，巩固世界大港领先地位，增强软实力和国际竞争力，保持可持续增长能力，努力建设成为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商，为加快建设上海国际航运中心作出新贡献。

交通运输部水运局局长宋德星接受记者采访时说，突破3000万标箱标志着上海国际航运中心建设进入新的发展阶段，其集聚能力、辐射能力和服务区域经济协调发展的能力进一步增强。随着箱量的增长，上海港在国际航线中的布局、中转功能和干线港的地位越来越高，将继续吸引世界航运企业总部在上海集聚；随着箱量的增长，上海港口结构也将进一步优化调整，在航运高端行业如航运金融、航运保险、航运信息发布等方面的国际影响力会越来越大。

在中国港口协会成立30周年座谈会上，李盛霖高度评价我国港口事业取得的辉煌成就，充分肯定中国港口协会为促进港口事业持续健康发展所作的重要贡献。他指出，“十二五”是我国港口发展的重要机遇期，也是港口行业实现转型发展的关键时期，希望中国港口协会发挥更大作用。一要积极主动建言献策，加强港口如何转方式、调结构等重大前瞻性问题研究，增强工作的主动性和实效性。二要发挥政府和企业之间的桥梁纽带作用，加强行业自律，规范市场秩序，引导企业诚信经营、安全生产。三要着力提高服务水平，不断拓展服务领域，努力为港航企业多办实事、好事。四要深化对外交流，争取话语权，扩大影响力。五要加强协会自身建设，不断提高协会的权威性。

在沪期间，李盛霖还与上海市城乡建设和交通委员会以及部属驻沪单位干部职工进行座谈。他要求上海市交通运输系统和部属驻沪单位认真贯彻落实中央经济工作会议精神，牢牢把握好稳中求进的工作总基调，不断推进现代交通运输业发展。他表示，交通运输部将坚定不移地积极支持上海国际航运中心建设，积极协调完善长三角道路交通信息共享机制。

来源：中港网 （www.chineseport.cn）