默默付出的三人小团队

我港集装箱船舶的顺利靠、离港，总有一个小团体为其默默地付出，他们就是集装箱业务部的船舶计划主管们。

现集装箱业务部的船舶计划主管岗位共有三个人，他们实行特殊的三班倒工作。他们认真执行公司调度会与本部计划会决议，以“缩短船舶在港停时，降低生产成本”为工作目标，尽心尽职完成每一艘来港集装箱船泊的工作任务。

周全考虑 灵活调配。集装箱船舶的配载是船舶工作中的关键，在实际工作中，他们遵循“重下轻上、小不压大、重不压轻”的配箱原则，根据船公司提供的清单、舱单、配载、积载图，细致审核，保证船体平衡，以“零失误”为配载目标。同时，实时跟踪在港集装箱作业船舶的进度，全面掌握装卸工人、机械、泊位等情况，掌握作业船舶的平衡程度，及时调整船舶计划，保证均衡生产。尤其是集装箱装船作业，周全考虑集装箱在堆场堆放情况，合理调配集装箱装船顺序，避免堆场翻捣，降低生产成本。如发现生产异常情况，根据需要，要求中控调整现场机械作业，时刻检查督促落实计划顺利执行，顺畅船舶生产作业。

沟通协调 尽心服务。内外的工作协调是他们工作中必不可少的内容，船舶计划主管专用传真机的收件声，电话的沟通声，伴随着他们忙碌的脚步声，尽心做好与生产业务有关的外部、内部的协作配合工作，缩短船舶在港停时，提高船舶的生产效率。对内协调理货员、调度计划员、各生产单位值班主任及本部门同事，根据船舶的预报信息，及时维护集装箱系统，做好昼夜的配工、配机械安排，并与调度保持沟通；认真编制装卸作业计划并及时传送给理货值班主任、集装箱值班主任、中控操作员，保证参与船舶装卸作业人员的配载计划信息通畅。对外做好船方、船公司的协调工作，保持与船代的沟通，了解船舶的到港信息，接收船公司的EDI报文并准确导入电脑，收集船公司的装船资料，在装船过程中，发现有压箱翻捣情况，主动与船代沟通争取换箱装船，努力将集装箱翻捣箱费用降到最低；认真审核集装箱船舶的预配图，发现问题，立即与船舶的大副反馈，保障船舶作业的安全。

任劳任怨 克服困难。船舶计划主管这三人小分队，不仅实行特殊的三班倒工作，还承担着船舶计划主管和船舶单证主管双岗位工作。当遇到集装箱大船进港的连续作业，他们唯有吃饭的片刻休息，上班期间都必须在办公室实时跟踪船舶的装卸进度。如遇到其中的一人公休或者事假，他们就只有俩人进行倒班了。他们都深知工作的特殊性，团结一致，互相帮助，毫无怨言，尽力克服工作中的困难，尽责完成工作任务，缩短船舶在港停时。

在这个三人的小团体中，有经验丰富、灵活配载的陈海斌；有考虑周全、尽心服务的刘江南；有团结合作、任劳任怨的翟世兵。正是他们默默地为每一艘集装箱船舶艰辛地付出，有效协调集装箱船舶的生产，顺畅集装箱船舶作业，缩短集装箱船舶的在港停时，在2014年11月10日“惠金桥82”轮集装箱卸船作业中，单桥作业效率高达50.17自然箱/时，刷新海南港口的最高记录。