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广州港推江海、公水、铁水、海空4大联运拓货源

作者:bjb  发布时间:2016-10-17 9:48:24  
        为深拓货源,广州港除了赴泛珠三角地区开设内陆港之外,还“四处出击”,包括通过推进江海、公水、铁水、海空等4大联运方式,逐步铺开囊括海陆空的物流网络。
        江海联运
        实施珠江战略,布局建设内河航线网络,譬如构建“珠江—西江流域”江海联运网络,打造南沙驳运中心,发展江海直达。整合江海联运资源,组建驳船联盟,推动支线驳船网络航线共享、舱位互换。
        公水联运
        加快疏港高快速道路建设,打通港口与广州中心城区和周边区域的货运通道,包括广中江高速、番莞高速(虎门二桥段)、江中高速东延线、深茂公路通道(即深茂铁路跨珠江公铁两用大桥公路连接线)等。
        铁水联运
        加快建设南沙疏港铁路,构建南沙集装箱海铁联运枢纽。研究海铁联运集装箱快运模式,争取铁路部门支持出台集装箱铁路运价下浮和补贴措施。推进泛珠三角腹地的内陆港建设,形成以广州为枢纽的粤桂、粤湘赣、粤黔滇川渝3条铁水联运物流通道。
        海空联运
        依托南沙港区集装箱干线网络,探索建立快件海空联运通道。结合南沙跨境保税物流项目,开通“香港机场—南沙保税物流园区”海空快运通道。依托白云机场、白云空港综合保税区构建航空货运枢纽,发展海空联运中转业务。
 
        来源:中港网
 
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